Commutateur EN 50155 non managé

Le Viper-012 est un commutateur de base non managé à 12 ports conçu pour répondre à toutes les exigences du marché des véhicules ferroviaires. Le boîtier incroyablement compact et robuste permet d'intégrer l'unité dans des espaces restreints et hostiles à son environnement. Comme il est essentiel pour tout équipement destiné à être installé dans des véhicules ferroviaires, le Viper a été testé en externe sur l'ensemble des normes requises par la norme EN 50155.

Westermo sait que la norme EN 50155 exige que les systèmes installés sur les wagons aient une durée de vie utile de 20 ans. C'est pourquoi, en plus d'utiliser des composants de la plus haute qualité pour obtenir des chiffres MTBF étendus, nous mettons également en œuvre des caractéristiques telles que la membrane GORE-TEX® dans le boîtier IP67 pour empêcher l'accumulation d'eau dans les unités.
En raison de l'environnement à fortes vibrations de l'industrie ferroviaire, nous avons également développé le boîtier Viper avec un filetage intégré pour les connecteurs M12 afin de garantir le maintien de l'étanchéité IP67 pendant toute la durée de vie du produit.

La norme EN 50155 exige des tests obligatoires de performance et d'isolation. Westermo ne se contente pas de les respecter, il les dépasse afin de répondre aux exigences supplémentaires des fabricants en matière de contrôle des trains. L'usine suédoise de Westermo fabrique des commutateurs Ethernet pour le marché des wagons depuis de nombreuses années et comprend parfaitement les mesures requises pour fournir des solutions manufacturées de la plus haute qualité.

En répondant aux exigences de l'environnement des wagons, le Viper est parfaitement adapté au déploiement dans toute application présentant des conditions de fonctionnement sévères et des environnements extrêmes.